ラピッド・レール社(Rapid Rail Sdn Bhd)は、9月18日からMRTカジャン線(Mass Rapid Transit Kajang Line)に女性専用車両を導入したことを受け、その適切な利用方法を一般市民に啓蒙するため、運行手順を研究している。
MRTカジャン線のソフィア・フシエン運行部長によると、彼女のチームはプラサラナ・マレーシア・ベルハド(Prasarana Malaysia Berhad)の隊員や補助警察と呼ばれるボランティアとともに、女性専用車両に「侵入」する人物を特定するために列車内や駅構内の監視を続けているという。
「女性通勤客は、男性乗客に通常の車両に乗り換えるよう丁重に頼むことができる。もしそのような行為が続くようであれば、補助警察官や他のスタッフに助けを求めるか、快速KLのカスタマーサービスセンターに直接連絡することをお勧めします。
「市民の皆さんには、この指定車両の重要性と繊細さについてお互いに注意を喚起し、相互の快適さを確保することで、MRTを助け、サポートするようお願いします」と彼女はベルナマに語った。
最近ソーシャルメディアで拡散されたビデオでは、食品配達員が、外国人を含む男性乗客のグループに女性専用車両から乗り換えるよう促し、指定車両の目的について英語で説明し、懸念を表明した。
ソフィア氏によると、MRTカジャン線に導入されたこの取り組みは、女性通勤者の快適性と安全性を確保することを目的としている。
「一般的な調査によると、この路線は乗客の53%が女性で、需要が高いことがわかりました。しかし、当局は今後3ヶ月から6ヶ月かけてこの実施状況を評価した上で、他のMRT路線への拡大を決定する予定です」と彼女は付け加えた。
女性専用車両は、MRTカジャン線の各列車の中央部分に設置され、2両目と3両目の車両を利用している。ピンクの女性のアイコンとWomen Onlyの文字が目印だ。
さらに、ホームには女性専用の列と待合室が設けられ、女性のアイコンが明示されている。車内や駅では定期的にアナウンスが行われ、利用者に情報が提供される。
「様々な年齢の女性乗客と、女性保護者同伴の12歳未満の男児が利用できる。一方、身体障害者(PwD)とその介護者は、どの車両にも優先的に乗車できます」とソフィア氏。
ただし、運行に支障がある場合は、ホーム係員の許可があれば、すべての乗客が女性専用車両に乗車することができます」とソフィアは付け加えた。
2010年4月にKTMB(Keretapi Tanah Melayu Berhad)がKTMコミューター列車に女性専用車両サービスを導入したのに続き、MRTカジャン線の乗客全員がこの取り組みに前向きな姿勢で臨むことを彼女は望んでいる。
「女性の通勤客には、まず女性専用車両を十分に利用し、他の乗客が通常の車両を利用できるようにすることを勧めています」。
25歳のコミュニケーション学科の学生、ヌール・ファティン・マッド・シディさんは、MRTが女性専用車両についてもっと積極的に周知することで、この指定されたスペースへの侵入の問題に取り組んでくれることを期待した。
「女性専用車両を男性が気軽に占拠しているのを見ると、イライラします。直面しても無視する人もいます。MRTはもっと頻繁にアナウンスするか、駅で直接監視することを検討すべきかもしれません」と彼女は提案した。
ファーストフード店で働くファティン・アニサ・サイードさん(27歳)にとって、女性専用車両の導入はMRT内でのセクハラ事件を減らすのに役立つだろう。
「正直なところ、MRTを利用している間、ずっと自信と安心感があります。少なくとも、特にピーク時の男女間の身体的接触を避けるのに役立ちます」と彼女は付け加えた。