11月2日、セパン - マレーシア・アビエーション・グループ(MAG)は、2023年11月15日までにマレーシア航空(MAB)の機内食サービスを完全復活させ、乗客により良い飲食物を提供することを確信している。
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2023年8月31日にBrahim's Food Services (BFS)との契約を終了して以来、厳しい道のりであった。
「ケータリングは私たちのコアビジネスではありませんが、顧客体験は私たちのコアビジネスです。
「そのため、私たちは製品をリセットする方法を見つけなければならず、それには非常に苦しい道のりを歩む必要があります」と、彼は本日ここで開催されたCentre for Aviation (Capa) Asia Aviation Summit and Sustainability Awards 2023で行われた "Airline Leader Interview - MAG "のセッションで語った。
MAGはマレーシア航空の親会社である。
とはいえ、イザム氏は、MABが世界中の乗客にサービスを提供していることから、アセアン・メニューの導入を検討しつつ、機内食問題から脱却することを乗客に約束した。
「私たちの目標は、プレミアム・アジア・フレンドリーな航空会社になることです。ですから、様々なメニューでアセアンとアジアの美しさを表現しなければなりません」と彼は説明した。
イザムによれば、MABは現在8つのケータリング会社から機内食を供給してもらっているという。
2022年第4四半期から両者の間で広範な交渉が行われたが、円満な合意に至らなかったため、MABとBFS社との間の長年のケータリング契約は2023年8月31日に終了した。
一方、同氏は、航空会社は最近24台のハイリフトトラックを受領し、11月15日までに機内食サービスは通常通りに戻ると述べた。
ハイリフトトラックは、適切な温度で食品の品質と安全基準を維持し、温かい機内食と常温の機内食の鮮度を保ち、プロセス全体を通して厳格な慣行を維持する上で、航空会社の機内食プロセス全体にとって不可欠な部分である。
「数週間前に到着したばかりの24台のハイリフトトラックで、準備は万端です。そのため、11月15日には通常通りに戻っています」と彼は指摘した。
ハイリフトトラックは、適切な温度で食品の品質と安全基準を維持し、ホットミールや常温ミールの鮮度を保ち、プロセス全体を通して厳格な慣行を維持する上で、航空会社の機内食プロセス全体にとって不可欠な部分である。