今週水曜日(11月15日)から来年2月14日まで、ジャラン・ジェンティン・ケランとジャラン・アンパンのラピッド・バス路線で、クアラルンプール市内の2つの通路でバス専用レーンの試行的な増設プロジェクトが実施される。
ラピッド・バス社(Rapid Bus Sdn Bhd)は本日発表した声明の中で、ジャラン・ジェンティン・ケランのバス・サービスについては、月曜から金曜までの午前6時から午前9時までの朝のピーク時間帯に、3分から5分の頻度でレーンを運行すると述べた。
バスレーンはジャラン・トゥンブハンからブラタン・パハンまでで、ルート250(ワンサ・マジュLRT駅-レブ・アンパン)、ルート200(UIAゴンバック)、ルート250(ワンサ・マジュLRT駅-レブ・アンパン)の5つのルートから47台のバスが運行される: ルート200(UIA Gombak-Chow Kit Monorail)、ルート202(Wira Damai Hub-Lebuh Ampang via Gombak)、ルート251(AU3 Jentayu-Chow Kit)、ルート254(Ayer Panas-Titiwangsa via Chow Kit)。
「これは、RM2.50を超えないリーズナブルな運賃で市内中心部に入りたいSetapakとWangsa Maju回廊周辺のコミュニティに利益をもたらすだろう。
「このバスレーンによって、ラピッドKLのバスサービスはよりスムーズになり、移動時間が最大20分短縮される見込みです」と、声明は述べている。
ジャラン・アンパンでは、ジャラン・トゥン・ラザック交差点からジャラン・ルーまでのバスレーンが、午後4時30分から7時30分までの午後のピーク時に、3分から5分間隔で運行される。
Rapid Busによると、昨年7月にジャラン・アンパンのバスレーンが開始された際には、朝のピーク時間帯のみの運行であったため、夕方のピーク時間帯の実施はバスレーン・プロジェクトを補完するものとなる。
同じ声明の中で、Rapid Busの最高経営責任者であるMuhammad Yazurin Sallij氏は、DBKLとの協力による2つの追加バスレーン試験プロジェクトの実施は、公共交通利用者にとってよりスムーズで、より速く、より簡単なバス移動を保証するためのステップであると述べた。
「高速バスは、乗客によりスムーズなバスサービスを提供することを約束します。このパイロット・プロジェクトは、移動手段のシフトのきっかけとなり、クアラルンプールで深刻化している交通渋滞の緩和に貢献することが期待されています」と語った。
詳細および対象バス路線の一覧は、Rapid KLの公式ウェブサイトhttps://myrapid.com.my - Bernamaを参照。